网联网+加油巨额亏损有哪些原因呢？

　　网联网+加油巨额亏损有哪些原因呢？资本寒冬是外因，内因是自身价值缺失。

　　加油O2O在成长的近两年时间里，从资本催生助长到行业洗牌，已接近走完上半程，之后大概率是进入稳定发展期，存活下来的企业寻找到更为合理的发展模式进行深耕，差异化服务市场需求。

　　复盘加油O2O近一年的发展，大部分加油App在发展初期，紧盯用户数据，如用户数、交易额、活跃度等，在加油站方面也是一味追求合作商家数量、覆盖地域等，形成规模主导的发展模式，缺乏自身价值体现和行业价值挖掘，偏离了加油O2O的初衷。

　　加油O2O从提供的服务上来看：

　　用户：1、油站导航，快速便捷寻找油站;2、线上支付，节省排队时间;3、会员、活动优惠，节省油费支出等。

　　加油站：1、获取更多用户，提升销量;2、建立用户画像，开发营销价值，管理非油品和优惠价格等;3、改进油站管理系统，提升加油服务效率。

　　平台自身：布局一个合适的油站网络，自成一体，用极低的成本打造出高效服务体系，发挥每个布点的最大价值。

　　偏重用户的发展模式相对较轻，但不可替代性非常弱，以线上支付为例，微信、支付宝在全国加油站的覆盖率远超加油O2O企业的总和，而且能获得更多的活动优惠、会员数据等，创业公司倘若以支付为切入点，必然会成为炮灰。重用户发展模式更适合大流量、大入口的企业，2015年12月中国石化广东石油分公司和腾讯微信联合对外宣布，中石化广东石油旗下充值、购物、加油三大业务正式接入微信支付，仅广东地区就有上千个加油站接入，而这只是开始。

　　对加油站而言，获取更多用户、提升销量设想很不错，但其实受限于地域因素，增量客户并不显着，在原有基础上增长5%~10%已然算不错了;建立用户画像，开发营销价值，不但可以减少营销成本，更能带来更多非油品业务期许;改进油站管理系统，一定是要对油站运营了若指掌，非十年之功不能成事。

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