满帮集团上线二手车业务或为IPO铺路

　　在布局产业链上下游的过程中，满帮集团在车后市场再落一子，满帮集团上线二手车业务或为IPO铺路。

　　9月16日，记者从满帮集团方面获悉，满帮于9月15日正式上线二手车业务，这也是继新车、维修保养之后，满帮在车后业务的再一次布局。

　　记者了解到，满帮集团CFO张远声近日透露，由于公司的财务状况向好，满帮集团正考虑IPO，不过尚未确定最后的时间表。

　　经历百团大战后，由“撮合型平台”起家的公司运满满、货车帮在经历“百团大战”杀出重围后，最终合并成为满帮集团。如今，满帮的发展路径也从主业开始向行业上下游延伸，而此次作为首家进军二手车市场的车货匹配平台，满帮的动作又一次引发资本和行业的普遍关注。

　　快递专家赵小敏在接受记者采访时表示，自合并以后，满帮一直在讲新的故事，对于满帮来说，未来满帮还会继续涉及仓储物流、智能驾驶、能源领域和数据交易等领域，但是市场关注的焦点还是车货匹配和整车物流业务，这也是决定满帮的核心指标。站长资源平台

　　首度上线二手车业务

　　据满帮方面介绍，二手车事业部成立于2019年3月，是国内首个专注商用二手车交易的C2B电商平台。自平台成立至今，满帮平台已签约全国3000多家二手车经销商。

　　官方数据显示，目前平台拥有700余万台认证车辆，占据市场中重卡市场保有量的77.8%，满帮平台日有效车源线索量超过600，累计处理卖车需求近6万条，日均服务卖车需求信息近1000条。在此前的竞拍中单台车被报价次数最高达到131次。

　　记者登录“满帮二手车”微信小程序发现，车主端可以将车辆信息上传，满帮提供车辆检测，将车源进行标准化，并进行撮合服务。购车人则可以在线上浏览车况报告，并通过竞拍形式进行出价。

　　赵小敏表示，平台公司介入车辆上下游产业是一个必然的趋势，因为其拥有拥有庞大数据库、车辆资源和司机情况等数据，这也是未来做物流一个共同道路，此外，满帮合并以后所有动作的最终目标都是为其IPO在铺路。

　　不过他也指出，目前来看，满帮是车货匹配平台中第一家入局二手车市场的公司，目前在二手车交易领域还是“菜鸟级别”，同时二手车平台需要大量烧钱，满帮想要成为二手车交易市场的“优质选手”还要很长一段时间。

　　中国物流学会特约研究员杨达卿则向记者表示，满帮此举会带动平台企业拓展二手货运车市场，此外，定位物流用车这个专业市场，基于货运司机生态圈的服务，有较鲜明的服务闭环。但是目前货运二手车交易不如乘用车，还是需要一个培养的过程。

　　主营业务仍为关注焦点

　　正如此前杨达卿所言，未来满帮这样的超级生态平台将会发展成为干线、零担货运领域的超级市场，将商家、货车及其他服务产品信息聚集起来供挑选。

　　自合并以来，满帮在车货匹配主营业务之外，也在向“超级市场”进阶的路上加快了脚步。

　　在2018年数博会上，满帮首次对外公布包括平台、交易、科技运力、新能源、自动驾驶、车后、国际事业部在内的九大事业部。随后，满帮在车后市场、自动驾驶及新能源等领域一直动作不断。

　　业内认为，从牵手一汽解放，成为战略合作伙伴；投资甲乙丙丁，夯实车后运营优势；再到此次二手车业务的上线，满帮再次扩大了其在车后业务的版图，也显示了其在产业链的下游市场的野心。

　　对于满帮的布局，杨达卿认为，车货匹配平台的竞争在于掌握服务全链条的数据，也在于运用数据打通服务全链条。通过早期的资本杠杆，满帮已经赢得头部企业的数据优势，但要实现商业变现就要围绕车、油及金融等做服务。

　　值得注意的是，对于上下游的密集布局，似乎也为满帮带来了新的盈利来源，记者了解到，据张远声透露，满帮已经在5月实现盈收平衡，这也是其决定IPO的基础。对此，记者就IPO计划向满帮方面求证，其表示目前暂时不予回复。

　　不过，满帮的上一次融资要追溯到2018年4月，彼时，满帮获得19亿美元合并后首轮融资，随后虽然屡有融资消息传出，但均未被证实。在赵小敏看来，满帮需要尽快完成IPO，因为满帮已经有一年半时间未获得融资，同时，在目前的市场形势下，机构需要回收投资的过程。

　　不过他也指出，相比于财务指标，资本市场对于满帮平台的用户数据、成交量、商业模式是不是讲得通和规模综合实力更为看重，目前车货匹配的商业模式在国内还没有一家讲得通，满帮的车货匹配、整车物流两个主体业务仍为市场关注的焦点。

　　杨达卿则表示，满帮是国内车货匹配领域头部企业，优势在于更广泛的业务覆盖、更完善的生态及数据资源，但建立在利益变现上能互为支撑的生态还需时日。目前阶段，资本市场还是要评估其在数字物流时代、智能化服务和关联市场的增量价值。

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