共享单车大败局：“跑马圈钱”的游戏，折射出的人性弱点

　　共享单车大败局：“跑马圈钱”的游戏，折射出的人性弱点。国内共享单车的两大巨头，Ofo被滴滴收购，摩拜单车被美团收购，CEO胡玮炜宣布因个人原因辞职。共享单车出道伊始就成为资本的宠儿，出尽风头，成了共享经济的代名词，可如今却似日落黄昏，留下了一大堆的问题，一个个的先驱变成了先烈。一开始共享单车的出现是为了解决城市出行问题的，可如今却成了一个不大不小的城市难题，满大街的自行车成了城市的另一种垃圾。五颜六色的自行车堆满了本就不宽敞的城市街道，坏的坏，脏的脏。

　　究其原因，之所以造成这种局面，主要归结为以下几点：

　　第一、盲目扩展

　　共享单车，作为一个创新的概念，和任何的新事物一样都会受到资本的追捧。但是，却没有什么新事物象共享单车的一样这种没有理性的野蛮成长。继摩拜单车之后，各种共享单车如雨后春笋般出现，忽如一夜春风来，各色单车充斥大街小巷，小蓝车、小黄车、小绿车、电动单车，一股脑儿都冒了出来。难怪有人说，干掉共享单车的是“色彩”太多，市场的需求有那么大吗？他们不管，只想着快点圈地赚钱。共享单车解决了“最后三公里出行”的刚需，但并不一定是每个城市都适合，比如山路遍布的重庆，比如冬天酷寒的东北。创业公司没经过深思熟虑，就一窝蜂地扎堆进入，等到最后的必定是失败的结局。

　　第二、资本怪圈

　　本来惠民的工程成了圈钱的工具，炒概念来钱要远比踏踏实实做事情来的更快更轻松。但事情似乎远没有想象的那么美好。摩拜的营收情况不容乐观，美团上市后，从美团的财报中看到，摩拜至今也没有实现盈利，摩拜单车被美团收购后一直亏损，2018年4月4日至2018年4月30日的毛损为人民币4.07亿元，相当于每天亏损约1500万元。现实是，整个共享单车行业至今依然没能探索出一套合理可行的盈利模式。行业的变局也导致人们的恐慌，人们开始争相退押金，这些曾经风光的市场宠儿纷纷倒闭或变卖，有的甚至退不出押金。

　　第三、人性的弱点

　　共享单车忽视了人性的弱点。人们都说车子大量的被损坏，被撬锁，丢车率居高不下，乱停乱放，这一系列的问题暴露的人性的弱点。其实，包括以上两点都可以归结为人性的弱点：

　　盲从：盲目地追求大众潮流，这是很多人都具有的心理特征，同时也是一个心灵陷阱。盲从会让一个人迷失自我，丧失了自我判断力和自信心。《道德经》第二十章说：“众人熙熙，如享太牢，如春登台。”老子在这里描写了熙熙攘攘的从众者，但笔锋一转：“我独泊兮，其未兆，如婴儿之未孩。”一个“独”字反映了老子不盲目从众的心态。

　　贪婪：人在现实中生活，有欲望是正常的，但是就怕贪婪。古语有云：“多贪不如少用。”人对钱财的欲望应该有一个度，如果无度的贪婪，最后就是追悔莫及。《道德经》第九章云：“金玉盈室，莫之能守也；贵富而骄，自遗咎也。功遂身退，天之道也。”钱才不能守一辈子，见好就收才是功成之道。

　　急功近利：急功近利的人目光短浅，一叶障目，不见泰山，只要闻到芝麻香，就会忘却西瓜甜。为了摆脱眼前的状况，这些人可以不顾未来的利益，只为求得一时的痛快，而不长远考虑，其结果往往是得不偿失的。所以，老子坚决反对追求功利，反对急功近利。他提倡无为而治，提倡大道，提倡让老百姓自自然然地活着、自自然然地成长。

　　结语：

　　解决城市问题的共享单车却成了城市问题，看似让人唏嘘，却也是必然的。最高境界就的创业者最了解人性，善于把握人性，规避人性风险！不然的话，很可能会落入人性陷阱。

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