无人货架渐入稳健下半场：头部明晰精细为王

　　无人货架渐入稳健下半场：头部明晰精细为王。国内无人货架行业正呈现出冰火两重天的景象：一半是海水，一半是火焰…

　　一方面，是京东、苏宁、顺丰等互联网巨头接踵而至，纷纷入局，抢占风口。特别是1月初，腾讯以2亿美金领投每日优鲜便利购，让无人货架行业成为VC圈、互联网圈的宠儿。

　　另一方面，番茄便利、51零食等玩家难以为继纷纷被迫卖身，近日，猩便利也接连传出在一、二线城市业务收缩，从三、四线城市大撤退的消息。

　　一时间，“生的光荣、死的惨烈”成了无人货架行业的奇怪现象，而这恰恰是行业竞争发展的必然结果。对此，我们不妨对整个行业来一番扫描，提前诊断烽火之下，笑到最后的会是谁？

　　1、格局初现：第一梯队浮出

　　近期出现了一些关于无人货架公司裁员的消息，在我看来，这是市场优胜劣汰，整体看来，无人货架行业前途依旧灿烂。

　　有数据预测，未来五年无人零售将会迎来喷发期，至2020年市场交易额将接近1万亿元，至2022年，市场交易额将超1.8万亿元。无人货架行业潜力无限。

　　根据数据研究机构Talking Data最新发布的《2017年无人货架行业白皮书》显示，目前国内无人货架行业渐趋成熟，在北上广等发达城市呈遍地开花之势，目前市面上至少有50家无人货架公司。

　　其中，猩便利、每日优鲜便利购、果小美、小e微店、七只考拉等优质玩家获得了科技巨头以及创投市场的青睐，累计融资达到30亿元规模。从融资额度来看，腾讯领投的每日优鲜便利购以2亿美金的融资金额位居第一梯队，阿里背景的果小美，以及美团背景的猩便利、小e微店暂居第二梯队。

　　可以说，无人货架行业头部化格局开始显现，江湖座次初步落定。但短期内，无人货架依然是诸侯争霸的混战格局，想要看到格局完全落定的场面，至少要等到今年5、6月份。

　　2、魅力何在？性感的办公室新消费

　　一个核心的问题是，无人货架行业究竟有着怎样的魅力，以致于俘获了互联网巨头们的芳心，引得30亿元资本纷至沓来？

　　在我看来，无人货架之所以受到资本方青睐，是因为其走了一条“懒人经济”模式，蕴藏在背后的是颠覆了以往购物场景的办公室新消费。

　　首先，无人货架相较于自动贩卖机，商品种类和数量增多，成本也大大降低；其次，无人货架占地小，更容易进入办公室消费场景，使得身处办公室白领们离“买买买”更近，相对于便利店其能够让白领人群“足不出户”购买到商品。

　　从用户的消费行为来看，年轻女性成为办公室新消费的主力人群。据《2017年无人货架行业白皮书》统计，使用无人货架的人群中，女性占比达51.2%，其中26-35岁的上班族超过5成。

　　要知道，办公场所拥有稳定的、海量的白领群体，他们的购买行为相对高频，支付能力较强。在此之前，他们巨大的及时性消费需求未被满足，这成为无人货架行业崛起的绝佳土壤。

　　整体来看，这个行业前途无限。于是乎，资本追捧，互联网巨头纷纷觊觎这块肥肉。

　　3、谁会成为最后的赢家？

　　无人货架被视为“肥肉”引来抢滩者无数，同时盗窃、漏付等造成的损耗、补货环节的”缺位“及物流配送等先天行业缺陷仍被不时被行业质疑。毫无疑问，谁能率先解决行业痛点则谁将最终胜出。

　　事实上，无人货架发展至今，行业的竞争已不再局限于单纯的扩张点位的竞争，而是通过精细化运营逐步实现赢利的一场关系到生存的市场竞争，供应链的广度和稳定性决定着运营指标（即TGI指数）质量、运营指标的好坏则决定着企业的未来发展空间。

　　在TalkingData报告中，可以清晰地看到，每日优鲜便利购的TGI指标高于行业整体水平，在点位数量、平均损耗率、每周补货频次、单位货架平均日流水的综合比较重占据优势。或许这也是每日优鲜便利购受到资本青睐的理由，这也将成为其最终胜出的重要筹码。

　　在我看来，每日优鲜便利购依托每日优鲜这棵大树，是在已有成熟商业模式的基础之上发力。

　　每日优鲜的生鲜电商覆盖了众多家庭消费人群，这部分人群也是办公室消费人群，顺势布局无人货架可迅速触达这部分主要用户群体。解决了”货找人“问题，无人货架就成功了一半。

　　每日优鲜便利购脱胎于生鲜电商每日优鲜，先天具备完整的全品类商品供应链和前置仓物流体系。其首创快速触达用户的“前置仓模式”，能与无人货架产生协同效应，最终能够以较低的供应链成本提升对无人货架的货物补充。

　　这些，都是别的玩家所不具备的，也成为每日优鲜便利购夺取市场的利器，而且别家短期内也很难赶上。

　　以北京的前置仓为例，如果以3公里覆盖为半径，需要至少100个前置仓。前置仓的选点、布置和运营都需要时间。每日优鲜的前置仓网络搭建花了3年时间。短期内，别的玩家们显然难以实现。

　　4、未来竞争关键点，二三线市场新角逐

　　无人货架玩家正在踌躇满志的前行。

　　虽然也面临着诸多问题，但任何一个新产品开始都是不完美的，这并不影响其逐步完善，最终轰然成势。曾记否，第一批量产的电视机就是勉强看清人轮廓的水平，第一辆汽车也是被N多人所不屑，认为干不过马车。

　　无人货架行业的大方向是对的，其能走多远，取决于它的运营模式如何相识而变，最终是消费体验的升级。这就和最开始的网购，大家不信任一样。只要打破了临界点，就将迎来大爆发。

　　前方，智能化将会成为无人货架为之努力的方向，而行业竞争更应该是供应链基础能力、精细运营能力和资本力量的角逐。

　　具体说来，以下行业人士建议值得借鉴：

　　比如，针对耗损率：实行片区负责制，“包产到户”并制定鼓励机制（分成），既能增加责任者的监督意识，也能保证上货频率；针对物流，允许片区承包人自行寻找物流渠道（甚至自己买车送货，相当于过去小卖部自己提货，只不过现在小卖部分散成有稳定客源的小货架了），解决目前物流成本过高问题。而这与每日优鲜便利购正在引入的片区督查模式不谋而合。

　　由于无人货架商业模式相对较轻，一线城市的市场竞争越来越激烈，这或将促使行业参与者将向二三线城市扩张，市场争夺战将更下沉。

　　可以预见，2018年，无人货架行业将进一步回归理性，行业分化由此开端，实力雄厚的玩家也必将再度掀起洗牌潮。

　　而作为玩家，我们不妨就像动漫《千与千寻》中所说：“不管路有多苦，只要走的方向正确，不管多么崎岖不平，都比站在原地更接近幸福。”

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