蔚来汽车CEO李斌：中国汽车产业的机遇在于换道先跑

　　蔚来汽车CEO李斌：中国汽车产业的机遇在于换道先跑。2018世界智能网联汽车大会在上海举行。在主题为《智能电动车的中国机会》的演讲中，新能源汽车制造商蔚来汽车董事长兼CEO李斌表示，智能电动汽车将会是中国汽车产业未来的机遇所在，可以让中国的企业“换道先跑”建立起自己的先发优势。

　　李斌表示，他在过去常常被投资人问到的一个问题：特斯拉再过几年就要国产了，同样生产纯电动车的蔚来该怎么办？

　　李斌认为，智能电动汽车中的智能涉及到自动辅助驾驶、人工智能、车联网、车内娱乐系统等，很多功能服务依赖于本地化的基础设施，因此总部在中国的公司会有更大的机会。

　　李斌以智能手机市场的发展做类比，他指出，智能手机刚问世时，功能手机占据市场主导，当时中国品牌的市场份额为48%，而如今智能手机成为主导，中国品牌的份额已经提高到86%。目前出货量最大的五个手机品牌中，苹果排在第五，前四均是中国企业。

　　“尽管中国的手机厂商很多还在使用国外厂商的零部件，但总体上通过软件能力的提升，让国产的产品体验更好。智能汽车产业也是如此。今天看电动汽车市场里主要以中国品牌为主，基本上外资的品牌很少。”李斌指出，智能汽车的变革浪潮会让中国汽车品牌市场份额提高，现在就是典型的换道先跑，这是很重要的中国汽车产业的战略机遇期。

　　他还预计，未来中国乘用车市场上中国品牌的市场份额将以每年2%左右的速度提升，“现在智能手机市场每年提升4个点，我认为汽车不会那么快，因为汽车的供应链太长了，但是每年提升两个点完全有可能。”

　　李斌认为，智能汽车和电动汽车的结合有天然的优势。首先，从技术的角度上来说，电动车的动力输出更快，在支持ADAS（高级辅助驾驶）功能时有更快的反应速度，传感器从感知到运算所用的时间不过一两百毫秒，这是传统的燃油汽车无法比拟的。其次，在架构上，自动驾驶汽车想要成为移动的生活空间需要更大空间，电动汽车则相对具备更高的灵活性。因此电动车取代燃油车不仅是政策的推动，也是未来技术的选择。

　　李斌还介绍，目前蔚来在全球有7000多名员工，44%是研发人员。目前在智能化方面已经进行了较多的布局，包括获得了上海第一块智能网联汽车道路测试的牌照，推出了具有高级自动辅助驾驶的水平的量产车ES8，发布了自主研发的车载人工智能系统等。

　　就在不久前的9月12日，成立不到4年的蔚来汽车在美国纽交所敲钟上市，成为继特斯拉之后第二个在美国上市的电动车企业。

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