陈欧谈街电未来：共享的本质是新零售

　　陈欧谈街电未来：共享的本质是新零售。互联网大会期间，大佬们的饭局吸引着网友的目光。而在乌镇的巷陌之间，街电的柜机，同样引发就餐外宾们的关注。据了解，街电是本届大会上唯一一家拿到官方许可的共享充电宝品牌，各国的互联网行业大咖，因此享受到优质的充电体验。

　　就在半年前，“共享充电宝能成吗？”还曾是共享经济的争议话题，王思聪与陈欧的“吃翔赌局”言犹在耳。 12月初，在腾讯财经栏目《财约你》的专访中，陈欧再次被问到这一话题，他回答：我肯定能赢。节目中，他谈到了街电的未来，也谈及了自己对共享经济最本质的理解。

　　因为街电的存在，中国很多城市的白领们已经逐渐摆脱了“缺电恐惧症”，习惯于随时随处充电的方式。

　　再看共享充电宝赛道，质疑逐渐平息，街电已成为毫无争议的领跑者，新的场景价值也已凸显。在访谈中，陈欧更愿意称自己在做的事情是ondemand（按需的）新零售。

　　他目光所及之处，早已不再只是“充电宝”的领土。

　　新零售入场券：以街电打通场景

　　今年春天，聚美入局共享充电宝一度引发喧嚣。人们谈论着行业的空间、用户的需求，以及陈欧的冒险。

　　时至今日，面对媒体，陈欧说，不用太多地纠结于“充电宝”三个字。在他看来，共享经济的本质，是通过线下流量获取用户和信息，提供服务，并由此对用户进行二次唤醒。

　　“它就是新零售”。

　　共享经济与新零售最大的共同之处，在于线上线下场景的融合，获得流量入口和大数据。

　　纵观众多共享经济项目的交易过程，几乎都依赖现有场景。现有场景，成了宝贵资源。

　　以共享单车为例，其交通工具的属性缔造了很高的流通效率，也让交易的场景遍布城市的街道。

　　而共享充电宝与共享单车不同，其柜机分布在商场、火车站、餐馆、理发店等多样性的场景之下，对附近的人流量、网点的密度、用户停留时长，都有着更为细密的考量。

　　此前盒马生鲜以“半小时生活圈”来圈定自己的消费者，其实就是处于对线下场景布局的深刻理解。这种新零售的思维，贯穿着街电的发展。

　　街电先是以快速抢占市场的方式，将点位铺设于酒吧、餐厅、办公室、商场、学校普遍的生活场景中，让消费者对于充电这件事儿，有了足够的安全感。用街电科技CEO原源的话说，是通过密度培育市场。

　　随后，他们开始不断优化网点布局，突出精准性，让消费者更方便的借还，并通过考量点位的人流量、用户停留市场、商家服务等方式，提高单个机柜的使用效率。在赛道上的其他选手还在烧钱时，街电早早提出行业进入了精细化运作的“第二阶段”。

　　线下的深耕让街电收获颇丰。今年10月，街电充电宝的微信端粉丝数超过1500万，占领80%的市场。在12月初原源透露，街电已经覆盖200多座城市，用户达2800万。

　　这些用户中，有来自一二线城市的白领，有追求前沿生活方式的年轻人，也有成长与移动互联网时代的学生群体。

　　对聚美而言，其中的大部分都属于增量用户。而这种具有黏性的线下需求，也意味着未来。陈欧举例：“我们放在线下，对线下所有的用户提供好的服务，可能未来我可以做一个打折的东西给他，都可以做很多东西的，想象空间是足够大的。”

　　进入新零售战场的入场券，已经牢牢握在聚美手里了。

　　价值是新零售的护城河

　　谈及新零售，一个普遍的认知是，它将促成价格消费时代向价值消费时代的转型。

　　在聚美优品创始人兼CEO陈欧看来，他更愿意称自己在做的事情是ondemand（按需的）新零售。

　　他认为，一个企业的价值，由它满足了什么需求决定，而非由选择了什么商业模式决定。

　　“你现在需要充电的时候，你就会有一个充电的服务，它企业好就是有价值的；如果你没有这个需求，那它就没有这个价值。”

　　个性化、场景化、价值化、便利化……这些理论背后的逻辑都是：锁住消费者，为他们提供更好的服务，创造更多价值，新零售的护城河里才有水。

　　对于陈欧来说，街电得以锁住消费者靠的是“真实需求”和“精细化运营”。街电成为共享充电宝代言人之后，坚持做好品控和用户体验，加快市场布局，都是为了更好地服务消费者、全方位满足好消费者的需求，从而实现企业价值。

　　为此，街电在入局伊始，便在前端体验和后端供应链上都倾注了大量心血，避免“一条腿走路”。

　　供应链方面，街电在原有供应商基础上，与比亚迪等知名厂商合作，拥有了快速量产的能力，得以将迅速将500万台以上的柜机投放到市场。

　　街电充电宝的充电速度及安全性均处于行业领先水平。以电芯为例，街电采用的是圆柱形18650，而且是最好的品牌日本三洋，是业界公认的安全系数最高的电芯。街电的充电线是市场上唯一获得苹果MFI认证的，提升用户的使用效率，也免去了安全隐患。

　　“一个充电宝从设计、研发、配件，到最终的批量生产，需要经过严酷的环境考验，如瞬间电流、高温高压等，层层测试才能实现。”聚美优品副总裁江南非常自信于街电的供应链能力，能让街电在保证质量的前提下，在铺设密度方面获得先发优势。

　　在用户体验上，街电与支付宝芝麻信用达成了深度合作，为用户提供信用免押金的借还服务。同时通过不断迭代升级充电宝的产品设计，改进用户借还体验来提升用户口碑。配合全场景的运营优化升级，街电率先实现了共享充电宝80%的市场份额占有率。

　　新零售有很多玩法，核心却万变不离其宗：密度，场景与供应链。街电已经打完了抢占场景的规模战争，深耕运营与用户体验，并拥有强悍的供应链，正在为消费者不断创造价值。

　　在阿拉丁统计平台9月微信小程序指数top榜单上，街电排名第19位，仅次于不断发力新零售的京东，与其他共享充电宝品牌产生相当大的身为差距。其百度指数和品牌知名度，也在业内遥遥领先。

　　或许正向陈欧所设想的那样，布局街电的意义，早已超越共享充电宝本身的赛道。

　　通过街电试水新零售，聚美拥有了更为成熟的线下团队，获得了线上与线下同时战斗的能力，也让他们对新零售的内涵有了更深刻的理解。如今他觉得，觉得街电完全有可能单独上市。而在未来，聚美还会有更多类似的项目孵化出来。

　　聚美多元化的护城河，正迎来更具活力、也更为汹涌的潮水。

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