滴滴抓住共享经济的漏洞，实现免押金汽车老套路提升服务

　　滴滴抓住共享经济的漏洞，实现免押金汽车老套路提升服务。共享经济的泡沫已经慢慢开始破裂了，当时红极一时、极速扩张的ofo小黄车，现在已经被市场淘汰，就连把共享汽车刚刚做起来没多久的途歌，现在也凉了。去年，累计融资超过5亿的途歌被各大媒体相继曝出多地办事处人去楼空、拖欠地勤人员公司工资、拖欠供应商货款、拖欠用户押金等情况。难道共享汽车真的做不起来吗？

　　不过，最近，杭州、宁波的朋友可能发现了途歌之外的共享汽车，这次投放共享汽车的公司是滴滴。“滴滴网约车”服务这几年，不断被曝出“司机骚扰女乘客”“女乘客被害”等负面报道，滴滴网约车的一些服务也进行了一段时间的整改，滴滴的口碑一落千丈。

　　继“青桔共享单车”后，滴滴又推出了免押金的“共享汽车”。这次滴滴推出的免押金共享汽车目前只在杭州和宁波两个城市实行。其他城市还未开放，未来将以开放平台的模式，拓展到更多的城市。

　　据了解，为了保障用户用车安全，在使用滴滴的免押金共享汽车前，用户在注册使用时，必须输入自己的身份证信息和驾驶证信息，来进行实名验证，每次用车时还需要经过人脸识别来进行认证。除此之外，滴滴还将使用了车联网传感技术，如果用户在驾驶共享汽车行驶过程中，出现急刹、异常停车等危险驾驶行为的时候，就会被检测出，保障行车安全。

　　根据滴滴的免押金规则，杭州、宁波两个城市的新注册用户可以直接在滴滴出行APP中“共享汽车”的入口进行下单，点击“我要用车”，不需缴纳任何额外费用，包括押金就可以使用。在这两个城市中，已经缴纳过押金的老用户从2019年1月10日起，可以在滴滴出行APP内的“押金”页面，进行退款的操作，退还到账户余额的押金款项既可提现，也可用来支付滴滴共享汽车的服务，或者滴滴平台上的其他各项出行服务。

　　滴滴的共享汽车采用了按时间来计费的方式，在杭州，奇瑞EQ1车型每分钟的收费为5毛9，半小时的车程收费不到18块钱。目前，杭州、宁波两城已经有超过1500辆共享汽车来供用户使用，取车还车的点超过了450个，覆盖了商场超市、办公大楼、机场、火车站以及小区等，为用户提供了更便捷出行服务。

　　但是，值得注意的是，如果驾驶共享汽车出现了违章现象，共享汽车在后台系统会自动发送违章提醒短信到使用者的手机，同时也会在滴滴出行APP的账户对用户进行提醒，使用者要及时携带自己的相关证件，及时处理相关违法行为。

　　这次滴滴的免押金共享汽车会不会成功，我们不得而知，但是，滴滴在推出这款免押金的共享汽车肯定是吸取了途歌失败的经验。其实，在早前，滴滴就想要做共享汽车了。

　　在2018年的4月份滴滴就曾宣布和丰田等31家汽车企业成立共享汽车联盟，以此来推动用户去使用共享汽车，而且这些共享汽车多是专用的纯电动汽车，不仅可以节能环保，还可以降低使用费用。但是当时并没有得到更好的发展。

　　自从滴滴推出了免押金的共享单车——青桔单车之后，因为免押金和在车身上一些人性化的设计，青桔单车受到不少好评。这次滴滴的免押金共享汽车能否像之前青桔单车那样得到大家的喜欢、并且帮助滴滴打开市场呢？依旧是个未知数！

　　其实对滴滴来说，免押金是非常有风险的，因为免押金意味着不盈利，但是这也能够迅速建立和用户之间的信任，这难保不是一个机会！

　　但是有网友对滴滴的这次大手笔并不认可，认为滴滴虽然在前期亏了钱，投放了不需要押金的共享汽车，但是这很有可能又是滴滴的老套路，一旦获得消费者的信任，滴滴这项业务很有可能在一朝一夕间迅速崩坏。其实网友这样的担心不是没有道理的，毕竟“利益至上”，并不会有很多企业为了建立与消费者之间的信任，而让账目出现亏损状态。

　　也有人觉得共享经济已经不是在朝着预期的方向发展了，这次免押金的共享汽车出现已经不能算既定意义上的共享经济了，而是利用互联网做了一家租赁车公司。

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