CEO周航倒戈，易到到了生死存亡的关头

    CEO周航倒戈，易到到了生死存亡的关头！易到CEO周航已于一个月前从易到离职，加盟雷军旗下顺为资本，出任投资合伙人。

    小米和乐视互相不待见，不但在手机、电视等多个领域有直接竞争关系，而且经常互撕，如果周航真跑去顺为，那么怎么说也有点倒戈的味道。

    从去年2月，乐视CMO彭钢出任易到用车总裁开始，挂着CEO名号的周航实际上渐渐淡出了管理层，去年9月腾讯科技在一次活动上问周航关于易到的情况，他表示自己无法回答有关易到的问题，因为他已经不再分管具体业务了。

    随后关于周航离职的消息就不绝于耳，但每次易到都予以否认，但这次腾讯科技官方发话，言之凿凿，不能不引来大范围关注和议论，一个公司的创始人兼CEO出走到对手的基本公司，对原公司的打击显然是巨大的，在我看来，对易到的影响主要有三。

    影响易到的融资进度

    公开的数据来看，易到的最后议论融资还是2015年10月份乐视注入的7亿美元，为这7个亿，易到付出了70%的股权，以及管理权的丧失。

    随后的一年多时间里，易到主要依靠“充返”来吸引现金，维系着脆弱的资金链不断裂，同时寻求着新的融资机会。

    去年9月，有传言称易到完成了60亿元人民币的融资，但事实证明也是子虚乌有，面对上门催债的各路神仙，易到统一的口径是融资马上到账了，到账了就可以还款了。

    然而，据望月掌握的内部消息来看，易到对内宣布的融资到账时间，从3月初拖到3月底，现在又说要到4月中旬。

    周航出走的消息对于急于融资的易到无疑是当头一棒，他会让本就犹豫不决的投资机构更加犹豫，又或者借机降低金额、抬高需求的价码。

    加剧司机和乘客的不信任感

    每一次易到的负面消息出现，都会听到不少类似于“赶紧把易到的余额用完”、“再也不充值了”的言论。

    这也难怪，我就曾遇到在一个小巷子里的擦鞋店充了100块，结果过两天去店铺已经关门的情况，谁也不想成为受害者，这是乘客的不信任。

    在司机端，这种不信任感更为强烈。

    前些天和两个易到司机聊天，他们都曾遇到过不是刷的“真单”被平台处罚扣款的情况，而且申诉无门，当然最主要的问题还是拖延支付的问题，易到司机申请提现的概率比买车摇号还低，申请之后就进入排队等后期，正常情况下都要一两个月才能提一次，这对于专职跑易到的司机来说显然回款太慢了。

    所有司机心里都有一个疑虑：万一易到哪天垮了呢，将有多少钱提不出来？

    周航的出走传闻加剧了易到司机的这种不信任感，内部人士告诉望月，这两天来易到前台闹事的人多了起来，其中就不乏无法提现的司机，有些还在拍摄视频。

    这名内部人士说，可能得考虑去买个员工安全保险了，谁知道这些讨债的司机越来越多，场面会不会失控。

    或许是压死骆驼的最后一根稻草

    在委身乐视之前，易到就面临资金匮乏、市场份额急剧减少的窘迫局面，乐视控股之后，有了资金的易到靠着“充值返现”以及送乐视电视、手机等活动暂时赢得了订单，也获取了现金流。

    然而这种高额补贴烧钱的办法需要持续高额的投入，在新一轮融资迟迟不能到账、母公司乐视也自顾不暇的情况下，易到的处境就左支右绌了。

    严厉处罚刷单行为，延缓给司机提现，不要客服以及持续的裁员（据内部人士告诉望月，当前正在进行新一轮裁员，由各部门领导报）都是为了开源节流以撑到融资救急。

    姑且不论这轮融资有没有，能不能到账，就算有几十个亿的资金注入，解决了燃眉之急，可以再烧一段时间，然后呢？

    如果没有新的模式，没有新的赢利点，易到依然会重蹈覆辙，走回老路。