共享单车缘何取消价格优惠？借押金救急被监管封堵

　　共享单车缘何取消价格优惠？经过近两年的市场培育，很多消费者的日常生活已离不开共享单车了：家离地铁超过1公里，骑单车还不到10分钟。去超市买个菜不方便拿，放在共享单车的篮子里推着走……共享单车的月卡价格超便宜，2元/月的月卡跟免费差不多！

　　可是“免费”的好日子要结束了！据悉，摩拜单车、ofo已先后在年前取消了月卡优惠，月卡价格涨到20元/月。有业内人士指出，此次价格调整表明，各家共享单车企业可能要结束盲目的价格战，收费回归理性。

　　记者查询摩拜单车的客户端发现，月卡的价格已从此前的每月2元、每3个月5元的优惠价，涨到20元/月的原价，包年12个月的月卡价格则为240元。而ofo的客户端也显示，包月卡的价格为20元。

　　对此，摩拜单车和ofo方面均表示，此前每月2元、每3个月5元或每月1元的价格均为优惠价格，调整为20元/的价格，只是恢复原价。

　　去年7月，摩拜单车、ofo大战升级，摩拜单车推出月卡和季卡优惠活动，售价低至1折。其中，月卡2元，季卡5元。同年8月，ofo也推出了“1元包月”活动，1元钱骑行30天，比摩拜单车的2元还便宜一半。此外，双方还相继推出了“充返优惠活动”，包括充100元送100元等。

　　针对共享单车悄然“涨价”，有业内人士指出，随着大多数共享单车品牌的销声匿迹，行业竞争也进入稳定阶段，无需再打价格战。接下来收费回归理性水平，单车企业需要考虑赢利了。毕竟折扣是短期的，服务才是长期的。

　　而东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松表示，2018年，资本市场对共享单车的认识已经清醒起来。目前看来，摩拜单车和ofo在融资上遇到了一些瓶颈，要在市场上取得一些收益，看能不能支撑起企业的可持续发展。

　　此外，还有评论指出，共享单车企业在资金层面都面临压力，此前的办法是“借用”押金救急。但押金“输血”现金流已经在监管层面被封堵。关于共享单车押金问题，交通运输部副部长刘小明2月7日表示，目前该部已经和人民银行、银监会等部门开展了调研，已制定了初步的政策文件，也征求了共享单车运营企业和部分城市管理部门的意见，目前内容基本成熟，不久将会按照程序进行发布。

　　不过，记者了解到，目前哈罗单车仍坚持2元包月的价格。哈罗单车方面表示，给用户提供优质的服务是其一贯的态度，根据现阶段行业的发展趋势，结合自身的特点，目前哈罗单车的月卡仍旧维持在2元。

　　哈罗单车方面还表示，从企业层面出发，哈罗单车进入市场时走的是“农村包围城市”路线，在二三四线城市获取了长期用户。考虑到二三四线城市与一线城市的经济发展情况不同、消费者消费习惯不同等因素，哈罗单车的定价模式会与其他共享单车企业存在差异。

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