94年共享单车创始人被抓 从富二代到一无所有 他经历了什么

　　四月份的时候，丁伟还是共享单车公司——町町单车的创始人。

　　话虽如此，为了节省开支，只要有时间白天他会和联合创始人一起修车。

　　那天，丁伟像往常一样在南京公司的楼下干活。突然，从老家泰州来了几个面相凶悍的大汉，上来就问他认不认识丁万青。

　　丁伟当然认识丁万青，那是他父亲。那天后者正在天津采购单车。

　　他抬来起头，狐疑地看了两眼，回答说：「认识，那是我爸，你们有什么事？」

　　啪！没等反应过来，丁伟已经被对方重重扇了一记耳光。

　　丁伟彻底懵了。

　　缓过神来，他马上给母亲打了电话。话筒里断断续续传出来的哭述声中，丁伟才知道自己家出大事了。

　　町町单车的诞生

　　1994年，丁伟出生于江苏泰州。他是一个不折不扣的富二代。家里有别墅，平时自己有两辆保时捷、一辆卡宴，看心情开。

　　父亲丁万青，做投资理财发家，主营业务包括 P2P，后来还投资了开办了服装厂和食品厂。

　　丁万青很宠溺儿子，不仅在生活费上毫不吝啬，并且在很多旗下的公司里将丁伟设立为股东（这也为日后的风波埋下了伏笔）。他送丁伟出国念书，虽然后者并没有念完就辍学回了国。

　　回国后，丁万青出钱让儿子在上海开了一家珠宝店。

　　在丁伟的回忆里，珠宝店就是一桩中年人做的生意，20几岁的年轻人根本待不住。他每天也就到店里逛一逛，然后就在去吃喝玩乐，混圈子。

　　去年10月，丁万青到上海来看看儿子，发现儿子每天都骑摩拜单车到店里上下班。那时候，共享单车在北上广还是一桩新鲜事儿，丁万青在江苏不可能见过这东西。

　　等到丁伟解释完什么叫共享单车之后，他突发奇想。

　　「儿子，我们觉得我们爷俩儿可以搞这个。」

　　丁伟立马就答应了。其实他早就被珠宝店给搞烦了，对于共享单车，他倒确实有想法要好好搞一搞。

　　丁氏父子的效率也还可以。

　　丁万青迅速打了2000万作为启动资金，由儿子丁伟全权运营町町单车。不过一开始在媒体的报道中并没有道出这层关系，大家都把丁伟吹捧成了下一个 90 后天才创业者。

　　采访、报道、政府会议，丁伟享受着明星创业者的待遇。

　　突生变故

　　町町单车是南京真正第一批的共享单车，所以前期发展非常顺利。

　　今年春节来得特别早，又有大量的单车订单来不及生产，导致丁伟在年前只投放了 500 辆车。可这500辆车却给公司带来8000个用户。

　　从町町年前发布会上说出的「豪言壮语」里可以发现，公司原本预计在今年上半年投放 70000 辆车。

　　那最后投了多少呢？10000 辆。因为从二月份开始，町町单车的母公司，也就是丁万青的公司出了问题。

　　当时，丁伟的老家泰州有一家挺大的 P2P 公司突然倒闭了，创始人去公安局报案自首。泰州不大，一传十十传百，一夜之间老百姓都不相信 P2P 了。

　　结果就是，不管到期没到期，客户都跑到丁万青的公司里退款。可公司哪里有钱？按照正常的运营节奏，这些钱大部分都拿去投资，还有分给旗下的七家公司去放贷了。

　　事出无奈，丁万青只得拆东墙补西墙去要回款。一些放贷公司一看母公司快不行了，都耍赖不还钱，选择继续放贷。愿意还钱的公司，也趁机打压还款金额，只还一半。

　　「那为什么不报警，不告他们呢？」邦哥在事后问丁伟。

　　丁伟的解释是，事实上法律流程太长。当时客户都跑到自己家，捏着他父亲的衣领催款了，根本等不及法院来执行。他父亲一时糊涂，去借了高利贷还款，最终把毕生积蓄和家产都给搭进去了。

　　六个月闪电崩盘

　　然而，在文章开头的那一巴掌前，丁伟完全不知道家里出的这些事，因为丁万青从来不会在儿子面前说这些。

　　不过家里的资金紧张已经初露端倪。

　　因为融资不顺利，町町单车的运营一直由父亲投钱。今年二月份，母亲突然告诉丁伟要省着花钱，并且停止给他打钱了。

　　刚开始，丁伟还靠着此前剩下的几十万零花钱让公司正常运转。可到四月份他真没钱了，只得问父亲要——他得发工资。

　　可那时的丁万青已经被债务逼得快走投无路，别说发工资，他还想着给町町单车找投资公司接盘。

　　这时候，丁伟才第一次意识到家里债务危机的严重性。

　　他马上想到了单车押金。当时町町单车已经积累了 15 万用户，按照单个用户 199 元的押金计算，整整有 3000 万。

　　丁伟突然开始害怕父亲把这笔钱给挪用了。那样作为公司法人，等待丁伟的将是漫长的牢狱之灾。他连夜逼问父亲，要求他拿出存有押金的公司银行卡，却被丁万青拒绝了。

　　一怒之下，丁伟带着自己的创始团队离开了町町单车，彻底撒手不干。而町町单车这家「家族创业公司」也随着实际管理人的离开逐渐沦为一个空壳。

　　随后的4月到6月，丁伟再也没见过父母，他整天只是喝酒、买醉——直到危机彻底爆发。

　　6月份父母被警察带走。7月份初他自己也因为股东身份，身为「犯罪嫌疑人」被带走协助调查。

　　而此时的町町单车，已经因为《扬子晚报》等媒体的文章，成为了大众眼中非法集资，创始人卷款而逃的骗子公司。媒体还揭露出丁伟的富二代，他更是被大量口诛笔伐，用词都很难听。

　　然而这些话当时丁伟都看不到，因为他已经因为父亲的案子进了看守所。

　　10月份上旬，丁伟身上的嫌疑被洗清。他从派出所里放出来后立马打听那笔 3000 万押金的去向。后来姐姐告诉他，其实父亲退还了 14 万用户的押金。

　　而剩下的 1 万人，共计 200 多万元，家里实在拿不出钱了，至今没有解决。

　　丁伟这才明白，为什么看守所里，警察对于町町单车的事情只是草草过问。因为比起实际的投入来看，目前这 200 万的欠款很难构成诈骗罪，警察没法立案。

　　最终，丁万青还是保住了儿子。

　　盲目追风口的悲剧

　　町町单车的故事到这里也就差不多。

　　今年四月份，町町单车的注册公司——南京铁拜网络科技有限公司的法人已经变更为其他人，所以丁伟接受邦哥采访时的这段叙述无法作为官方回应。

　　然而从町町单车的悲剧中，我们还是可以找到一些关于创业失败的教训：

　　第一、丁伟最严重的问题在于，作为公司的法人和实际 CEO，他手上却没有公司的账。

　　那张管理着押金的公司银行卡一直在丁万青的身边，导致在公司遇到危机时，丁伟非常被动。

　　而整个公司的财务，则是交给一个父亲派来的老头管。此人是一个十足的两面派，在丁万青不在场的时候，经常在公司账面上拖欠。

　　第二、由于是富二代以及家族内部创业，丁伟显然低估了共享单车需要投入的资金量。

　　据说，有一个实体商贸集团从去年年底就一直对町町单车有投资意向，双方也基本敲定了投资协议。

　　然而到了今年四月，由于对方公司高层向政府行贿被调查，导致投资泡汤。町町单车瞬间陷入极大的财务危机中。

　　第三、丁氏父子在公司运营理念上差异较大，丁万青才是公司真正的决策者，丁伟只是执行者。

　　町町单车的联合创始人 Z 先生告诉邦哥，实际上公司还是丁伟的父亲说了算。

　　举例来说，因为一开始数据表现不错，团队想迅速铺设到南京全市来争夺用户流量。然而，丁万青从传统生意的思维方式出发，提出了一个奇葩战略：先在商业区，也就是新街口附近集中加大投放密度，把这个点做透。这其实是和互联网流量思维完全相反的。

　　第四、町町单车最重要的失败原因在于，其实它从创业初期就没有想清楚它自身的定位，以及和摩拜、ofo 的差异点，而且创始人本身并不具备相应的能力，也没有找到合适的合伙人。

　　丁式父子一开始所想的，只是把共享单车的生意复制到南京罢了。然而地域性并非是共享单车这种互联网模式的壁垒，而且丁伟自以为的高质量单车也不是共享单车获得成功的关键点。

　　面对这个看起来低门槛的生意，再加上丁伟本身能力不足。在没有想清楚的情况下就贸然选择进入，最终导致了这场悲剧。

　　结尾

　　如今，不管丁伟说什么，网络上存在的非议和指责都会一直存在。因为他身份的关系而永远得不到正面的解答。

　　就和南京街头至今停留着的一万辆町町单车一样。

　　丁伟也想过如何处理这些单车。

　　因为当时的造价不菲，一辆车的成本接近 1500 元，丁伟希望可以把这些车送给没有退到押金的用户，作为补偿。不过，按他现在的能力也没法去找到这些失散的车。

　　这些车若干年后或许已经报废，躺在桥洞下废铜烂铁中。但它也会成为一种象征——时刻提醒丁伟，还有1万多的用户没有被妥善安置好，以及告诉后来者，盲目追逐风口后的惨痛教训。