快递员性侵事件敲响行业警钟，中通回应建立“员工黑名单制度”

　　快递员性侵事件敲响行业警钟，中通回应建立“员工黑名单制度”。日前，一则“中通快递员性侵女客户”事件在网络上受到热议，据报道，中通快递浙江温州一网点快递员在送货上门时，临时对女客户起不轨之意并施暴，随后离开。目前该嫌疑人已被当地公安机关依法刑拘。

　　9月17日晚间，中通快递发布声明向受害方致歉，表示犯罪嫌疑人张某对临时起意强奸未遂的事实供认不讳，公司对涉事快递员张某的违法行为严厉谴责，会坚决支持法律给予的应有惩处。

　　中通方面同时表示，公司将进一步完善全网员工行为规范的信用体系建设，并完善违法违纪人员黑名单制度的建立，形成对失职人员责任追究的机制；对所有因违规违纪，包括因违法行为而被辞退的员工，在全网员工信息系统内进行记录和提示，防止其再次进入中通网络；积极推动全行业建立“员工信用黑名单”制度。

　　涉事快递员入职仅月余，此前无犯罪记录

　　依据中通官方发布的通报，该名犯罪嫌疑人张某于今年8月6日入职中通快递上陡门网点，此前无犯罪违法记录，工作期间无异常行为表现。9月14日晚案发后经警方审讯，张某对临时起意强奸未遂的事实供认不讳，被公安机关依法刑拘。事件发生后，中通快递总部、温台管理中心以及上陡门网点迅速成立事件处理小组，积极协助公安机关调查、配合后续处理。公司对涉事快递员张某的违法行为严厉谴责，会坚决支持法律给予的应有惩处。

　　“此事件给我们的日常管理敲响了警钟”，中通方面在通报中坦言，事件给当事人及其家属带来了身心伤害，给行业和社会造成了不良影响，公司于9月16日针对全网网点及从业人员进行了通告并部署了加强法制教育、增强法律意识的专题工作，包括将进一步梳理网点用工是否规范、员工档案是否齐全，做好员工的日常工作情况与行为规范的审核，各网点需对对员工违规违纪行为进一步严格监督，考核淘汰，防微杜渐。

　　此外，中通方面表示，将更加完善企业员工违法违纪处置后上黑名单的机制，“对所有因违规违纪，包括因违法行为而被辞退的员工，在全网员工信息系统内进行记录和提示，防止其再次进入中通网络；积极推动全行业建立“员工信用黑名单”制度。”

　　用工难、流动性大，快递员管理亟待完善

　　依据国家邮政局的统计数据，随着快递普惠市场的来临，二季度快递服务全程时限为61.50小时，同比缩短2.31小时，物流快递“最后一公里”的服务日趋完善，越来越近的派送场景固然提升了末端服务体验，但多元化、个性化的配送场景和上门寄递服务，也为行业监管带来了一定难度。

　　据今年8月发布的《2018快递员群体洞察报告》统计，2016~2018年，我国快递员数量增长了50%，达到300万，这一庞大的群体支撑着57%的快递业务量变化和49%增速的网络零售市场；与此同时，快递员年轻化特点显著，主要集中于21~40岁的80、90后，学历主要以高中/中专为主。

　　申通快递副总裁范纪华曾在2018中国快递“最后一公里”峰会上公开坦言，快递企业经营痛点基本都集中在“最后一公里”，第一个问题即为用工难——“但凡有一些学历、有一些技能的人基本不大愿意做快递员”，但矛盾在于，“虽然快递企业在运输操作环节已经逐渐向智能化方向发展，整个末端至少当下还是非常依赖快递员的”，因此短期内这一冲突难以解决。

　　在一些行业人士看来，现阶段物流属于劳动密集型行业，一方面，快递企业用工成本不断增长，但对于人力的需要，物流行业在相当长的时间内无法提高快递员准入门槛，使得整个群体的素质参差不齐，难以把控；另一方面，快递员面临工作强度大、工种较为单一、工资不稳定、流动性大、职业上升通道狭窄等一系列问题，令其难以得到成就感，更需要相关机制予以完善。

　　南都记者了解到，国家邮政局曾在今年6月发布《关于提升快递从业人员素质的指导意见》，强调要进一步提升快递从业人员职业素质、职业保障、职业地位和职业荣誉；苏宁等电商企业通过设置中国快递员节等方式，提升快递员的职业认同感；今年7月初，菜鸟网络则联合圆通、中通、申通、百世和天天快递五家主要快递公司落地快递员终身成长体系——“快递员星计划”，为300万快递员统一服务标准和评定体系（用户匿名评价），实行实名终身制，令快递员的服务质量被完整记录和沉淀于行业中。

　　快递行业专家赵小敏对南都记者表示，在行业发展的同时，快递员长期处于紧缺状态，压力大、罚款多、待遇有限，“快递企业总部尤其要注重员工的心理疏导和情绪培训”；他提到，类似的性侵案件属于个案，这类隐患更需要从法律的角度解决，同时建议企业通过与公安联动完善快递员准入机制，为用户筑牢安全防线仍刻不容缓。

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