无人机物流时代正式开启，首个国家级试点为何是京东？

　　无人机物流时代正式开启，首个国家级试点为何是京东？2月5日对京东，对无人机，乃至对整个物流行业来说，一定是具有颠覆意义的一天。当天，民航西北地区管理局向京东集团授牌，京东将作为国内首个国家级试点企业，在陕西全域正式开启无人机在物流领域的规模化商业应用。

　　简单来说，京东近年来积极构建的三级航空智慧物流体系将在陕西充分落地，或许在不久的将来，由京东主导的无人机物流配送将在全国成为现实。

　　前景火热但规范难寻，京东为无人机物流创立标杆

　　作为近几年最受关注的“黑科技”，无人机以其高速、直达的产品特性广受追捧，但无论是被奉为拍照神器的大疆还是已在植保领域取得一定成果的极飞科技，无人机的应用范围依旧停留在以拍照、植保、勘察等等为主的“消费级阶段”。此前无人机配送虽然屡屡被提及，甚至在英国郊区，亚马逊曾经于2017年实现了无人机首飞的测试，但这些都只是凤毛麟角的尝试，虽然2017年京东已经在宿迁、西安等地农村开始进行常态化无人机配送运营，在四川省“悬崖村”建立京东无人机流动诊所等诸多项目落地，但真正大范围内，商业化的无人机应用还有待开发。

　　而继去年8月京东拿到军方颁发的全国首个省级空域批文后，京东此次宣布拿到无人机配送试点资格，则让无人机的大规模商业化应用成为可能。

　　主要原因有几点，首先，京东此次拿到的是陕西省全域范围内的无人机物流配送试点牌照，这不仅是行业首例，甚至在全球范围来说都尚属首次。此前中国民航局虽然出台了经营性飞行活动的管理办法，但适用范围小，无论是从样本支撑还是行业规范方面来说，都不具太大的备参考价值。

　　此次京东获批的是无人机大规模商业化运作，必将能够积累大批宝贵的原始数据，探索无人机行业的发展边界，为以后无人机配送行业标准的制定提供可能。

　　此外，无人机配送一旦在陕西省境内试点成功，就有望在全国形成第一个快速高效的空中物流配送网络样本，而这对目前的物流和无人机行业来说，都将是一次颠覆。同时，这次的试点也将为国家建立低空飞行监控管理体系提供重要的参考价值。毕竟，大规模低空商业飞行目前仍是一块处女地，京东试点的价值自然不言而喻。

　　欲速则达，无人机物流助推无界零售到来

　　除了让无人机大规模物流落地成为现实，京东的强大技术配套也让人对此次试点充满期待。

　　与一般企业将无人机研发外包不同，京东此次将打造的是一套完善的体系，将研发、生产、运营、维护、服务、人才全部收入囊中。这也就意味着京东的无人机技术是完全独立自主，不受制于人。完全自主的技术运营，再加上京东物流的体系加持，必将能促进京东无人机的蓬勃发展。

　　此前刘强东曾表示，京东未来将在全国建立上万个无人机机场，实现24小时之内商品配送完毕。让笔者不禁想起去年京东提出的“无界零售”概念：场景无限、货物无边、人企无间。仅从其中涵盖的物流领域来讲，通过云计算、大数据等中枢指挥系统实现配置效率最大化，如果再配合无人机的强大助力，无界零售时代到来的比我们想象的更早。

　　如果说对消费者而言，无界零售代表的是多快好省、不限场景，那么对企业来说，构建场景并让消费者直达这个场景、更快获取产品，就是其努力的方向。“欲速则达”，京东将无人机物流试点选在陕西省这一航空航天重省，显然经过了充分的考虑。

　　从自建物流到自主无人机，因为“正道“所以成功

　　十年前，当京东开始建立自己的物流，坚持在各乡镇以及偏远地区设立物流点，并为之投入了难以计数的庞大人力物力时，外界一致看衰这种充满“傻气”的行为。一时之间，京东物流尾大不掉，成为累赘的言论铺天盖地，更有不少企业以京东为负面样本，坚决将物流外包。

　　经过十年铺排之后，京东物流开始徐徐发力。笔者注意到，仅在今年，就有诸如网易严选、下厨房等在年轻人中呼声颇高的平台选用京东物流作为自己的合作伙伴，从劣势到逆袭，十年磨一剑的京东，其眼光与耐力让笔者佩服。

　　如今率先进入无人机物流领域，并获得全国首个无人机物流配送试点，京东又抢在众人之前，成了敢吃螃蟹的那一个。

　　在未来，当完成初期飞行积累，建立无人机配送行业的标杆，完成上万无人机场的布局之后，京东必将拥有强势的领导地位和强大的话语权。到那时，那个曾经站在圈外，在外人看来又傻傻进入圈子的京东，最终将成为那个划定入圈标准的人。

　　我们还有理由相信，京东的这个圈子，一定可以给圈外的消费者更多实惠，给圈内的企业更多的发展可能。毕竟，京东一直坚持坚信的，不就是正道成功吗？

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