66亿元！马云再出手，这家公司股价一天大涨259%

每经编辑 李净翰

马云再对快递公司出手！

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9月1日晚间，圆通速递公告称，阿里巴巴将耗资66亿元增持公司12%股份。

受上述消息刺激，圆通速递今日（9月2日）涨停，每股报18.37元，总市值达580.46亿元。

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圆通速递在港股上市的子公司圆通速递国际（06123.HK）更是飙涨259%，报收7.15港元/股，全天成交额达23.13亿港元。

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圆通速递再获阿里66亿元增资

9月1日晚间，圆通速递公告称，控股股东及实际控制人向阿里巴巴转让12%股权，转让价格为17.406元/股，受让方应支付份转让价款为66亿元。

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公告显示，本次权益变动后，转让方及其一致行动人合计持股比例变动至41.65%，蛟龙集团仍为公司控股股东，喻会蛟、张小娟仍为公司实际控制人。阿里网络将持有公司37917.97万股股份，占公司股份总数的12%。阿里网络与阿里创投、菜鸟供应链均为阿里巴巴集团内企业，为一致行动人，合计持有公司71081.53万股股份，占公司股份总数的22.50%。

据中国证券报，早在2005年，圆通是第一家接入淘宝网的加盟制快递服务商，当时的圆通业务量也因“淘宝包邮”暴增。

圆通接受阿里方面投资发生在2015年，仅晚于阿里在物流领域对百世的投资。

阿里巴巴方面表示未来会进一步支持以喻会蛟为董事局主席的圆通速递全面发展，加强资本、产业、技术等方面的合作，推动圆通速递高质量发展。

中国物流学会特约研究员杨达卿表示：“阿里和圆通已合作10多年，持续合作是顺理成章的事。阿里增持圆通的比例比外界之前预计的要低，圆通创始人占股仍超过41%，还是实际控制人。这也是阿里和圆通都乐于接受的。” 

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9月1日，圆通速递与阿里巴巴集团还举行了战略合作签约仪式。根据公告，圆通与阿里、菜鸟战略合作重点包括全球化和数字化。圆通目前有12架全货机，圆通与菜鸟在香港共同投建的世界级物流枢纽，也在快速建设中。在数字化方面，圆通与菜鸟将联合开发运营快递物流先进设备，建立智能物流大数据应用，进一步提升圆通业务运营数字化、智能化水平。

圆通速递还公告称，拟定增募资不超过45亿元，扣除发行费用后将用于多功能网络枢纽中心建设项目、运能网络提升项目、信息系统及数据能力提升项目和补充流动资金。

图片来源：圆通速递公告

快递公司正在进行激烈的“价格战”

除了圆通速递，近年来，阿里巴巴通过入股涉足物流行业。各大上市公司发布的最新财报显示，阿里巴巴还分别持有韵达2%的股份、中通8.7%的股份、间接持有申通14.6%的股份。

此前，国内快递龙头顺丰及三通一达陆续发布了半年报。

顺丰上半年营收及净利润增速远超同行，经济件业务同比增长240.86%。

通达系中，圆通是唯一一家实现归母净利润同比增长的企业，上半年业务量49.36亿件，同比增长29.8%，市场占比14.57%，同比增长0.87%；

韵达和中通上半年业务量分别增长47.9%和29.88%，但营收和净利润均下降，表现低于市场预期。申通快递则明显掉队，上半年业务量仅增16.48%。

部分快递公司近期业绩下滑的重要原因就是行业正在进行激烈的“价格战”。

据央视财经，浙商证券研究所交运联席首席分析师匡培钦表示，国家邮政局全口径来看，快递价格今年二季度约降了10%到15%，但是因为几家快递的口径不太一样，价格降了20%到30%不等。

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此轮快递价格的下调原因，一方面源于快递公司自动化设备的广泛应用和物流效率的不断提升，成本下降。而另一方面更直接的原因，是2月份开始，全国高速公路免收过路费，叠加油价下跌，快递公司成本进一步下降，于是，价格战愈演愈烈。

业内人士表示，快递行业价格战由来已久，并逐步淘汰了多数中小企业，而此轮价格战，则是在巨头之间进行，本质上是资本的竞争，所以更加惨烈。市场份额越大，成本越低，竞争更有优势。目前看，价格战直接导致加盟商派件费用下降，虽然总部有补贴，但盈利压力加大。

中信证券在其研报中表示，去年以来通达竞争加剧，价格加速下跌，今年行业进入存量竞争阶段，价格跌幅更是创4年新高。激烈的价格战不仅冲击了行业盈利，同时也使得网点稳定事件频频发生，物流服务质量出现波动。

中信证券认为，作为电商平台的阿里希望看到的是行业价格的良性下降，而不是牺牲服务质量的恶性价格战。本次阿里若完成对圆通的增持，则对通达系的渗透将更深、同时关系更为紧密，或有望推动行业朝2个方面整合：

一、推动行业兼并，培养龙头，减少玩家数量；

二、推动行业差异化定位，不同公司专注航空、国际、仓配、快递、时效、散件等不同细分领域，减少同质化竞争。

（本文仅供参考，不构成投资建议，据此操作风险自担）

每日经济新闻综合中国证券报、证券时报、央视财经、每经APP

封面图片来源：摄图网