二手车行业迎来降维打击？滴滴向人人车采购百万辆二手车

　　二手车行业迎来降维打击？最近有媒体报道称滴滴方面计划在3年内向人人车采购超过百万辆二手车，这一消息也立即引发了行业高度关注。

　　首先来看下，滴滴这超百万辆的采购规模，到底意味着什么？

　　中国汽车流通协会信息部统计，2016年整个二手车电商交易量规模为144万左右，2017年的增速维持在10%左右，也就是说人人车、瓜子、优信这三大二手车电商交易的巨头公司，如果每年能够达到50万辆的销售规模就已算是行业佼佼者。而滴滴计划三年内采购的百万辆二手车，平均下来每年即是超33万辆的庞大规模。

　　实际上早在滴滴去年9月接入人人车以来，Q4季度即实现了连续三个月接近40%的环比增长，打破了二手车交易行业慢增长的铁律，对于对手来说已经造成了不小的冲击。

　　而此次人人车将每年获得33万左右的稳定的采购，这对于缺乏稳定销售渠道、持续靠重金广告驱动，长期局限于广告和买流量获取销售渠道的对手来说，将会造成更为猛烈的冲击，可以算是降维攻击。

　　同时据透露，双方的业务合作已经在部分城市开始试点，预计2018年滴滴从人人车的采购量将达月均万辆水平，并在后续随业务进展扩大规模，三年计划采购总计百万辆以上。

　　值得分析的是，这件事究竟如何发生？以及未来将会对整个二手车造成怎样的影响？

　　滴滴正在进入重资产阶段

　　2月10日，滴滴的年会上，程维曾总结滴滴2018年的战略方针，其中提到了滴滴的“太极战略”：一边是围绕乘客、司机提供的服务；一边围绕车主和汽车生命周期的一站式服务平台。

　　对滴滴而言，如果让这两个太极球转起来，背后的核心其实是对资产的掌控。程维也曾在接受《财经》的采访时明确表示，专车、豪车业务背后是服务和重资产运营能力。

　　人人车则可以为滴滴的重资产运营提供最佳方案，对于滴滴司机来说，车只是生产工具，其想要的只是通过滴滴这一平台实现盈利，并且希望购车的成本可以更低，更划算的二手车自然是最佳选择，同时人人车有着自己的售后运营，更可以一步到位的帮助司机解决一切售后维护，甚至到再次回收的需求。

　　而对滴滴而言，借助人人车来补充“车辆交易”环节，包括媒体报道中描述的“直采超过百万辆二手车，提供给滴滴司机”，无疑能够大幅度降低运力成本、升级运力生态，也就能够更快速地实现其“汽车运营商”战略的落地。

　　这也有了双方合作的基础和后续的想象空间，即建立起能够优势互补的生态联盟。

　　滴滴为人人车带来的，并非局限于销量

　　表面上看，滴滴对于人人车的此次合作，只是在帮助人人车拉动销量，每年新增的33万辆二手车的销售渠道，能够助力人人车在2018年坐实行业第一的位置。

　　不过深层次的影响绝非如此。

　　1）人人车将实现二手车交易的双边增长

　　车源获得量的增长：滴滴提供稳定的销售渠道，意味着将直接拔高人人车的售车效率，所有符合滴滴需求的二手车都将在第一时间获得更快速地销售，降低卖家的等待成本，未来一阶段将会吸引大量的卖家将二手车交付于人人车。

　　同时车辆具备唯一性，更多的车源在人人车上架，也意味着对手的潜在车源下降，更多的广告费付诸东流，这是降维攻击。

　　买家市场的增长：二手车交易是一个典型的先有车源，后有买家的交易场景，当人人车拥有最大的车源数量之后，对于对手来说，有着压倒性的优势。

　　这将吸引更多来自非滴滴渠道的用户，形成更大的交易规模。而当用户变多之后，反过来也会刺激更多车源的上架，加速闭环的建立，形成正向效应。

　　2）售后业务的增长，当滴滴在人人车购买大量车辆之后，其售后也自然会交付于人人车，更快速的拉动其售后业务。值得展望的是，滴滴目前坐拥2100万司机流量，这些流量此前已经为人人车带去了二手车交易业务的翻倍增长，但实际上还有着为人人车带去售后业务的潜力。

　　此次滴滴向人人车发起采购，意味着二者已经从轻量级的流量合作，进入到了重量级的资产合作阶段，而未来滴滴很有可能和人人车在售后服务等环节进行更深度的合作。

　　《2017年秋季中国二手车交易平台研究报告》显示，人人车的售后满意度以7.6分保持第一，优信与瓜子分别以7.4和7.2位居第二第三，反过来也说明人人车在售后方面有着深耕与持续发展的实力。

　　3）金融业务的增长，二手车交易天然带有金融属性，大多数用户都选择汽车贷款业务，滴滴此次的采购必然会大幅拉动人人车金融业务的大规模增长。

　　但这里面更值得注意的是，金融手段能够进一步降低司机加入滴滴平台的进入门槛，因此滴滴很可能采取更多的金融手段，来实现司机的加入，这之中有着诸多可以挖掘的点，未来双方可以共同推进。

　　二手车交易行业正在开启降维打击模式

　　互联网行业的降维攻击无处不在，此次滴滴与人人车的联手更是值得玩味。

　　二手车交易，用户购买二手车，表面上看是用户有着出行需求。

　　这确实如此，但实际上还有一部分用户在出行需求背后，还有着更为深层次的利用二手车谋生盈利的需求，二手车交易广告只能够对用户的范需求进行捕捉，但是互联网平台却可以对这种需求实现更精准的捕捉，甚至达到一步到位的实现，这是广告效果远远不能抵达的。

　　滴滴作为巨大的精准出行流量平台正在实现跨界整合，挖掘出用户更深层次的需求动机，并将各方资源的价值利用到最大化，基于人性需求使然，其资产也在由轻变重。

　　人人车作为二手车交易的承载平台，在与滴滴的合作中，其享受到了最大的红利，滴滴正在为其带去巨大的流量、持续攀升销售规模，直接打破行业慢增长的铁律，此外更是在加速人人车作为平台自身的正向循环，并顺利、拉动其他业务的联动。

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