易到首要任务是提振业绩烧钱模式不可持续

　　易到首要任务是提振业绩烧钱模式不可持续。纵观网约车行业近年来的发展轨迹，不难发现，无论在行业发展的哪个阶段，网约车市场都充斥着烧钱大战的硝烟。

　　早在2014年，滴滴和快的就依靠阿里、腾讯的投资开启疯狂烧钱的PK模式，拉起了行业的价格战。对平台而言，此举的目的是试图依靠对用户和司机给予高额补贴来迅速占领市场，但随之而来的，除了订单量的提升，还有刷单日益猖獗、平台难以盈利等问题。

　　据悉，2015年中国专车行业仅补贴就烧掉200多亿元，直接导致各平台陷入亏损境地。其中，滴滴2015年亏损超100亿元，优步在中国亏损10亿美元。

　　由此来看，烧钱模式不可持续，无论何时，仅靠烧钱来拉拢用户并不能真正赢得市场，也走不长远。要想真正抓住用户、在竞争红海中脱颖而出，必须从用户需求出发、不断提升服务质量，这才是企业制胜的法宝。

　　反观易到，作为网约车行业的拓荒者，易到这两年已逐渐混为旁观者，远远落后于滴滴优步，甚至后来者神州。被卖给乐视后，易到也没能摆脱尴尬，屡屡传出业绩不佳的消息。对于易道管理团队来说，当前除了融资，如何提振业绩会是更大的难题。

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