滴滴和Uber相争后合并，百度得利

　　滴滴和Uber相争后合并，百度得利！为什么说对百度而言这场并购是机会？千呼万唤始出来，滴滴和Uber中国的绯闻传着传着就成了事实。从滴滴和快的，美团和大众点评，携程和去哪儿，赶集和58的合并来看，O2O领域的斗争逐渐尘埃落定。打则惊天动地，和则恩爱到底。滴滴和Uber中国几乎是中国O2O市场上最浓墨重彩的一笔。因为，这是迄今为止，中国O2O并购案里最大的一个项目。

　　滴滴和快的开启了O2O巨头并购的先例，又通过和Uber中国的合并让这个并购变成了前无古人甚至有可能后无来者的一次联姻。市场风云变幻，资本总能忘记不愉快的厮杀和争斗，让对手回到谈判桌前进行一分一厘的交易。

　　有人说，滴滴和Uber的合并意味着BAT三大巨头首次在出行市场集齐。事实上，BAT三大巨头同时成为滴滴和Uber中国的股东，这几乎意味着百度在这次变化之中又拥有了新的妙招，甚至是逆转。

　　电视剧《潜伏》中有一句话非常精妙——有一种失败叫占领，有一种胜利叫撤退。滴滴收购Uber中国之后,柳青和程维在公开信里骄傲地宣称,他们成为了唯一一家同时获得百度、阿里巴巴和腾讯投资的互联网公司。滴滴到底姓什么，成为了程维自己都想不太清的问题。

　　虽然表面上看，滴滴合并Uber中国之后，这对Uber中国来说是一场失利，但是对Uber全球而言，这在战略上是一场成功。因为Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克在Facebook上证实，Uber将持有合并后新滴滴20%的经济权益，成为滴滴最大的股东。新滴滴的估值达到了350亿美元。

　　Uber通过Uber中国让滴滴如鲠在喉，全球化的步伐大大延缓，虽然此时Uber中国被滴滴并购，但Uber保住了全球市场，也反过来拿到了滴滴的股权，成为了滴滴的大股东。

　　百度恰恰是这场胜利撤退中的受益者。百度在滴滴和Uber中国合并以前，和滴滴之间缺乏合作的空间。因为与Uber战略合作的原因，百度地图只能向Uber开放。但在Uber与滴滴合并后，百度也成为了滴滴重要投资者。这个影响是至关重要的。新滴滴的股东，百度与滴滴的合作也将是顺理成章。

　　况且，企业永远是趋利避害的。它们讲究利益的最大化。事实上，滴滴在未来的发展过程中和百度有很多“勾兑”的空间。百度在地图、导航层面的市场优势，将给滴滴带来优势，而且百度在O2O层面的战略、在地图层面的数据基础，也是滴滴未来构建智能出行的重要资源。

　　历史证明，滴滴不是一个随便“一边倒”的公司。此前滴滴和快的合并时，曾有观点称，这是腾讯系在出行市场的胜利，但此后的故事并没有按照预想的逻辑前行，阿里和腾讯在滴滴和平共处，阿里甚至在日常经营层面上会提出更多建议。

　　在未来，滴滴内部很可能也会实现BAT三家和平共处的博弈局面。这种竞争和合作的关系在短时间内很难发生改变，恐怕将长期持续。百度作为滴滴的股东之一，可能不会仅仅作为一个财务投资者，而是拥有战略方向层面的合作。

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