停车场+可以做成一门停车生意？

　　停车场+可以做成一门停车生意？中国的停车行业经过20多年的发展，尽管现阶段还处在从传统向智慧、从人工管理向无人管理过渡的阶段，然而经过2年的短暂资本刺激爆火后，现在却随着市场趋冷走入寒冬，“伪需求”与“真需求”之辩、“互联网思维无效”、“补贴失灵”等充斥着整个停车行业，停车创业公司的大批死亡更让这个行业变得肃穆凝重。在这个寒冬天里，创业者被估值刺激的爆血管，需要泼盆冰水清净清净了。

　　“场内变现论”可以做成一门停车生意

　　停车行业的所有创业者都围绕着停车场展开，无论是“传统+”还是“互联网+”，说到底无非就是“停车场+”。

　　过去的十多年，围绕停车场的设备供应，已经诞生了诸如海信、大华、银江股份等一批成功企业。互联网兴起后，一大批创业者看准了停车这个风口，希望用互联网思维改变停车行业，却发现停车的业态复杂程度超乎想象，所有的互联网玩法堆砌之后，没有激起任何水花，面对国内的百万家停车场，竟是那么苍白无力。

　　至于停车场管理方，往往擅长对用户进行被动的管理，不擅长对用户进行广度的运营。传统停车玩家们会发现，原因就是你没有“空军”，无法把信息精准及时达到目标用户并互动起来，而线上可以做到精准打击。但是线上的用户体量太少，又限制了停车玩家的发挥。

　　新加入的玩家用互联网的打法，给这个行业得出了一个暂时的结论：停车，尽管是一款刚需的产品，但是只能满足用户的部分真实需求（就近找到车位），而玩家想要胜出必须控制停车场这一稀缺资源撬动用户，因为不改变停车方式的情况下，满的总是满的，空的总是空的。

　　传统玩家排斥互联网玩家，是基于互联网玩家带来的不确定性。现在，越来越多的停车玩家们开始聚焦于停车场运营，国内有车钥匙、阳光海天等，国外有安泊客、威华等，近年来日本的NPD等停车管理公司更是大批入华。根据调研发现，传统的停车场运营人员成本占比30%以上。智能化升级完成后，只要成本有所降低，场内增加适当的服务，则很容易成为一门生意。至于这门生意大不大，参考中央停车系统公司的千亿美金市值即可。

　　“场外变现论”终将颠覆整个停车行业

　　“场外变现论”，顾名思义，就是不直接通过提供产品或者服务等场内资源盈利，而是以场内产品和服务的提供为工具基础，间接的通过场外的业务进行服务，产生更大利益。

　　2016年的下半年，中小停车玩家在资本寒冬的泡沫里将陆续退场，而直接通过外部力量撬动无效后，直接对停车场的白刃战成为停车上半场胜出的关键之战。

　　停车是稀缺资源，占地为王、跑马圈地后，这块“地”是直接走后市场变现，还是资源前置，玩家们是不是做梦都能蒙头笑醒？

　　毫无疑问，停车场的场外变现充满了各式的憧憬，从OEM到车企定制、从停车后服务到周边O2O跨界、从车主信用到金融保险，大数据似乎未来可期，停车云有了幻想的土壤。

　　而我发现场内没想明白的玩家们在玩场外的时候，他们分析问题的方式出现了一个致命伤，即只指出问题所在，不提出解决方案。但是，对于这个不破不立的行业，停车玩家别指望靠复制别家往前走，这个行业需要的是解决方案！

　　“场外变现”的路径和算法模拟，是停车玩家们的心头痛。然而，只有想明白了这些，你才能颠覆这个行业，否则，即使你圈了再多的地，也不过是一门生意，更有可能是给别人做了 “嫁衣”。停车玩家们在参考BAT、乐视、360这些“场外变现”经典企业时，不要光盯着他们聚光灯下的 “美瞳”，大家不妨多去探究早期他们那些险死还生的苦逼折腾。

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