未来行车市场的趋势与所有玩家

　　未来行车市场的趋势与所有玩家。滴滴和 Uber 的危机感注定了他们决不可能仅仅把目光放在打车市场上。

　　Tesla，Elon 的野心

　　如果说 Google 刚开始测试无人驾驶技术时大家还觉得这是天方夜谭，那么随着特斯拉通过升级汽车软件，「空降」自动驾驶技术给 Model S 车主，在 6 个月内累积 4700 万英里的自动驾驶里程（Google 用了 6 年时间累计了 150 万英里），关于汽车和出行的未来，各大公司的观点似乎已经汇聚到一起，变得明晰起来。Elon Musk 在特斯拉网站上公布的长期计划，可以被看作是行业共识的最佳表达：

　　1. 电动车

　　2. 自动驾驶技术

　　3. 让车在闲置的时候通过自动驾驶提供出行服务

　　司机网络是 Uber 和滴滴等出行服务的核心和护城河，是整个网络效应的起点和反馈循环的核心。双方都投入了大量精力和资金维护和经营。现在，特斯来的目标是通过自动驾驶技术跳出这个循环，直截了当地提供闲置资源。于是不需要再考虑网络效应和补贴数量了，「共享」的边界将进一步模糊化。

　　特斯拉，苹果和 Google 都有做到这些的可能性。

　　Uber 和滴滴背后站着几乎是世界上所有的顶级投资方，所以上市的压力自然巨大。但对他们来说，上市绝不是终点。因为背后有特斯拉、苹果、Google 这样的公司虎视眈眈。Uber 和滴滴这样的出行服务提供者和特斯拉们看似没有竞争关系，因为到目前为止双方走在两条平行线上，但如同上面 Elon Musk 宣布的那样，两条平行线通向的是同样的地方，最终必有一战。

　　最关键的是，特斯拉已经上市。虽然有盈利报告和信息披露等二级市场的压力，但它有最被广泛使用的自动驾驶技术（使用越多越安全），明确的目标和布局（超级电池厂 Gigafactory 刚刚结束开业仪式），这令特斯来在人们出行的未来以及所谓的「共享经济」的愿景中走到了最前面。

　　Uber 和滴滴们能做的，唯有利用好自己的优势，既然目标相同，就要找到一条最适合自己的道路，无论是上市还是通向未来。

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