滴滴饿了么“哭穷”涨佣金，商家司机被当韭菜割了

　　滴滴饿了么“哭穷”涨佣金，商家司机被当韭菜割了。当互联网连接线下生活后，诞生了电商、网约车、外卖等互联网工具，它们改变了人们在传统衣食住行上的生活方式，提供了极大的便利性；不过，当用户离不开它们的时候，平台商却趁机开始向用户伸手要钱了；以往吃着互联网红利的商家、司机与消费者们，正被互联网企业当做韭菜一茬一茬收割掉。

　　近日，据报道，进入2019年外卖平台抽成不断上涨，其中，饿了么抽成平均佣金高至26%；虽然官方否认这一数据比例，但涨佣金却无法辩驳。

　　众所周知，自去年加入阿里大家庭后，饿了么背靠着阿里的大数据、资金力量、流量优势，可以说是握有一手好牌；但服务质量没有大的改观，佣金却日渐高涨。

　　要知道一般餐饮店的盈利空间也就在40%左右，如果按照22%来收的话，将近有一半的利润被外卖平台拿走。这还没算上人工费用房租费用，如果加上的话，商家的利润空间将更低甚至有的还出现亏本做外卖。

　　有的商家愤而离去，而更多的商家则无奈地选择成本转移，将平台方承压的高佣金分摊到消费者身上。

　　而在网约车行业内，滴滴一家独大已有多年。而随着规模的扩大，补贴没了、服务差强人意，佣金抽成更是变本加厉。据悉，滴滴现在将每单抽成最高可达30%，全职网约车司机叫苦连天，这已经和出租车没啥区别。

　　有滴滴司机表示，因为滴滴之前的安全问题，即使现在办了双证，派单依旧不如以前，甚至女性乘客都派给了出租车司机。再除去油费、保养费等等费用，虽说有收入，但已经与红利时期相去甚远。

　　相比外卖和网约车平台，服务行业的酒店商家也沦为了OTA平台的“打工仔”。

　　继洲际、万豪之后，携程与高端酒店的利益博弈也越发激烈，部分地区的高端酒店佣金将再次上调至25%。

　　据悉，携程在和酒店供应商合作时会分三个等级，分别是特牌、金牌和银牌。在这三个等级的合作中，最高维度的是特牌合作，如若酒店想成为携程的特牌酒店，那么酒店就要满足两个条件，一个是支付足够高的佣金，另一个必须是全网独家合作，也就是所谓的“排他协议”。

　　这两条协议无疑将让酒店商家不堪重负。要知道，在人工成本、租金的不断上升的大背景下，酒店行业的利润空间一般也就在30%左右；本就微薄的利润进一步被稀释，甚至可能面临亏损。

　　更加无奈的是，美团商家、滴滴司机可以逃离高抽成的陷阱，但酒店商家却几乎被绑架住，因为现在的酒店离开了平台方，就没有客源，酒店所谓的会员制也形同虚设。

　　总之，上述三大领域的互联网企业基本完成了“跑马圈地”的发展阶段，而本该提升品质服务竞争的当下，他们却化身成了互联网“吸血鬼”，一步一步试探用户的底线，急于褥光用户的羊毛。

    2898站长资源平台网站资讯：http://www.2898.com/news/