贾跃亭又融资62亿！这次老贾和FF能得救吗？

　　贾跃亭造车公司又融资了！这次融资62亿，老贾和FF能得救吗？在贾跃亭与许家印“闹分手”后，贾跃亭的公司Faraday Future（以下简称FF），陷入裁员降薪、仲裁、诉讼等问题。甚至传闻FF91的量产停滞。

　　如今，贾跃亭再次上演绝地逢生。在昨日，贾跃亭现身公司发表演讲，并表示公司将引入新一批投资人帮助FF度过难关。

　　这次老贾和FF能得救吗？

　　美国及中东基金成潜在投资者

　　美国当地时间11月12日，Faraday Future（法拉第未来，以下称“FF”）美国举行了一次名为“Faraday Future Evolutionary”的战略会。会上，贾跃亭表示，来自美国、欧洲及中东等地的主权基金已成为FF的潜在投资人，并计划将FF的IPO时间提前至2020年。

　　所谓主权基金，指的是掌握在一国政府手中用于对外进行市场化投资的资金。世界上著名的主权基金有新加坡政府投资公司、淡马锡控股公司、挪威政府养老基金、阿布扎比投资局、沙特阿拉伯货币管理局等。

　　贾跃亭所说的美国、欧洲、中东的主权基金，其背后实际上就是当地的中央政府。虽然主权基金是交由专业的投资团队去进行打理的，但是运作起来却不同于私人的风投基金，而是更加注重稳健收益。

　　所以最终贾跃亭的FF公司是否能获得来自主权基金的投资恐怕要打一个问号。

　　区块链公司EVAIO宣布

　　对FF投资62亿人民币

　　当然，潜在投资者不止中东土豪。

　　在FF官方消息出来之前，一家区块链公司先行宣布将对贾跃亭公司进行投资。

　　区块链公司EVAIO在推特上宣布将通过STO方式3年内投资9亿美元，约合62亿人民币。该公司的CEO Patrick也发布了相关信息。

　　有意思的是， Patrick竟然是一名特斯拉员工，在model S还未上市前，就已经是特斯拉欧洲高层之一了。该公司团队大部分也都是由之前的特斯拉员工组成。

　　Patrick还表示：“在特斯拉工作的时候，我们就很关注法拉第未来电动汽车。FF91是我最喜欢的电动汽车之一。”

　　那这个EVAIO公司究竟什么来头呢？

　　在他们的官网上面可以看到，其自称 CEO、首席软件工程师、首席车辆工程师、商务开发官等四位团队核心成员全部来自特斯拉，并且曾经在特斯拉里面担任高管。至于他们目前在从事的电动汽车区块链项目就更厉害了，2030年整个行业的利润将达到3500亿至7500亿美元。

　　如果真的有这样厉害的公司要来投资FF的话，为什么贾跃亭在今天早上的“Faraday Future Evolutionary”战略会上没有提及，反而需要去重提美国、欧洲、中东的主权基金要来投资FF公司的老梗呢？

　　事实上，这个消息是由EVAIO公司方面的人士传出来的，然后经由国内媒体报道之后才引起了大家的关注。说不定贾跃亭也是看到了国内媒体的报道，才知道了有家牛逼的公司要给自己投资9亿美元的事情，然后到目前为止也是一脸懵逼不知道怎么回事！

　　那么这家牛逼的公司到底有没有可能投资贾跃亭的FF公司呢？

　　首先这家EVAIO公司其实还是一个创业公司，他们的资金主要来源于发币募集来的，而根据记录这家区块链公司总共只融资 10 万个 ETH，这笔钱按照当时的价格也只有不到 3 亿人民币，按照目前 ETH 的价格来计算更是只剩下 1.5 亿人民币左右。这个金额只有9亿美元的2.38%，试问他们哪来的钱可以投资老贾？

　　另外，这家公司名为区块链公司，说是要搞电动汽车区块链技术的，但是从他们公司官网上的白皮书可以看出，他们实际上就是打着汽车区块链名义来发币的。在虚拟币骗局崩盘前，类似的区块链公司已经有不计其数，而自从虚拟币崩盘之后，这种公司的虚拟币更是严重滞销。

　　截取自EVAIO项目白皮书

　　所以笔者认为他们传出要投资FF公司的消息，很可能是想蹭贾跃亭事件的热度，在中国投资者面前混个脸熟，以方便以后来中国发币圈钱罢了。说句不好听的，这公司的实力可能还比不上贾跃亭的FF公司。

　　将在美量产FF81

　　在战略会上贾跃亭还透露，FF 91的第二台预量产车将在下周下线，更多的预量产车也在持续打造中。同时，FF还对公司的中短期战略进行了调整，决定根据实际情况适当减少FF 91的产能，将部分资源分配给FF 81项目。“关于FF 81，我们已经决定在美国率先生产，目标是2020年底量产，之后再视情况适时引入中国。”

　　贾跃亭在会议上再次强调了组织战略的调整和进化。在部分高管离职后，FF已经对核心领导岗位进行了有效的补充。来自通用汽车的Waqar Hashim和来自苹果公司的Michael Nikkhoo加盟FF，全力推进FF 91的量产和FF 81的开发。

　　首次透露与恒大争议细节

　　在这次的Faraday Future举行的战略会上，贾跃亭也首次针对与恒大的纠纷发表公开讲话。

　　2017年11月，恒大与FF签订融资协议后，FF提前把45%的股权全部转让给恒大，而FF只获得了头期8亿美元的资金。相对于20亿美元的交易对价，恒大还应该向FF支付剩余的12亿美元投资款。

　　此后，应恒大的主动要求，FF、恒大健康和贾跃亭在今年7月份签署补充协议，改变了原协议中投资方不参与FF全球及中国任何经营管理的约定，并由恒大获得了FF中国法人和董事长席位，以及委派高管、参与FF中国经营管理的权利。作为交换条件，恒大健康须在2018年7月31日支付3亿美元，10月31日支付2亿美元以满足实现FF 91量产交付的剩余资金需求。

　　随后，FF如期完成了该三方协议要求的全部支付条件，包括贾跃亭辞任FF全球董事等。但恒大却在获得协议约定全部权益的情况下，包括任命恒大高管彭建军为FF中国董事长及法人代表并接手FF中国全部经营管理之后，单方面拒绝给FF付款。

　　“在经过多次交涉和敦促之后，恒大不仅一再拒绝履约和承担付款责任，反而多次以不同手段阻止公司对外融资，同时在9月份进一步要求FF签订多达9份的霸王协议，其中包括随时可以触发向恒大健康廉价转让FF中国全部资产及全球高价值IP等无法接受的不平等条款。”

　　贾跃亭还说：“本来有两条路可以选择：一个是向恒大低头出让控制权，然后我可以躺着赚钱甚至游山玩水；另外一个就是抗争到底。我们最终做出了一个大家都觉得艰难的决定，那就是选择不接受恒大觊觎FF控制权的条件，导致了牺牲了大家的短期利益。”

　　FF高管则透露，在危机发生后，公司已经做了详尽的短期和中长期资金规划，原本可以通过资产抵押贷款，短期借款等方式来保证公司正常运营及核心项目的推进。但是恒大却突然发难，利用大股东的特殊权限，在对FF部分资产进行保全的基础上，进一步对FF全部资产进行保全，直接打乱了FF的规划。根据合同约定，只要FF找到了融资机构，恒大必须无条件解除资产保全，但恒大却再一次拒绝了FF解除资产保全的请求。

　　据悉，FF已经在香港国际仲裁中心提交了关于解除恒大对FF资产保全的另一份紧急救济仲裁申请，预计三四周内会出结果。如果胜诉，将会为FF解决短期资金问题打开一条通道。

　　投资人与创业者的失和

　　FF和恒大之间的交战始于10月初，像这样双方的各执一词也不是第一次。但在贾跃亭和FF的一波三折的经历中，人们好奇“为梦想窒息”的他，为何总能吸引大佬为他的造车梦买单，也感慨每次短暂交好过后，却都和投资方不欢而散。

　　在创业黑马董事长牛文文看来，投资人和创业者和开撕，在创投圈并不少见，只是烈度比不上地产圈和家电圈。“格力投资银隆，今天到了原创始团队出局并被举报公安的地步；恒大投资FF，今天到了香港仲裁并互喷的地步。这两起投资残局还在演变中，最后还不知会恶化到哪一步。”

　　在牛文文看来，即便是残局，创投圈也会相对“优雅”的原因在于，创业者投资人一直按美式商业伦理甚至法理来合作，投资争议乃至项目失败后的残局处理，基本是在一个情理法都自恰的轨道上进行，所以很少发生司法诉讼甚至公安抓人的恶性事件。

　　牛文文认为,对于风险投资这样本身靠眼力拿钱博概率的生意，先天就能接受项目的失败，失败了不会把失败的创业者当做骗子、仇人往死里整，而且，投资人一般也不具备地产商或大企业家那些可怕的政府资源。“今天的创业者从一开始就接受和习惯了与投资人共舞的游戏规则，失败了可以再开始，但道德上故意欺骗投资人就可能失去东山再起再融资的可能，因为创投圈总体还是个比较小而紧密的圈子。”

　　对于极度烧钱的造车行业，FF长期缺少资金，而选择与它联手的投资方恒大，缺乏技术却资金充裕，一直在积极探索高科技产业。它们期望的是在电动车产业变革之时，能够顺利从地产转型，在这个千亿美金的赛道里分得一杯羹。

　　牛文文认为，随着互联网与传统产业的加快融合，原来在创投圈之外的中小企业、上市公司、传统产业巨头，都开始涉足创业投资、风险投资，但创投圈的那一套“文明”游戏规则还没有被广泛接受，反之传统产业里那一套官商勾结动辄动用警力跨省的土办法却有可能被延伸过来。

　　“这对创新创业、对产业升级不是什么好事。所以，现在是到了把行之有效的互联网创投规则，逐步推广到传统产业及投资并购领域的时候了。”牛文文称。

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