陷入约炮门的“货运版滴滴”，怎么破解性骚扰之殇？

　　陷入约炮门的“货运版滴滴”，怎么破解性骚扰之殇？一条“货拉拉约炮门前因后果，司机性骚扰上门堵截强迫单身姑娘”的网帖在杭州“19楼”网络论坛上点击量过万次，引起多方网友评论。

　　资料显示，货拉拉2013年成立于香港，模式被理解为“货运版滴滴”。

　　2018年8月28日，货拉拉平台公司深圳依时货拉拉科技有限公司发布公告表示，货拉拉运营总负责人林晓婷、市场总负责人张燕梅已与用户及其亲属见面，就货拉拉客服在处理过程中的失当行为道歉。涉事司机由于跳单以及存在辱骂威胁用户、言语不检的行为（录音为证），货拉拉已经对其永久封号并永久清除出平台，目前杭州市公安机关仍在对案情进行调查。

　　8月31日，记者致电杭州市拱墅区公安分局祥符派出所，值班民警表示，王小姐确实前来派出所报案，但事件仍在进一步调查中，具体案情进展不便透露。货拉拉公关经理曾霁明回应记者采访时表示，公司已在官方微博发布进展公告，如有新的进展将会及时告知。

　　滴滴事件还在沸腾中，货拉拉也出事了，加上之前一些快递、O2O服务等都偶有类似事件曝光，怎么破？

　　对此，记者和书乐进行了一番交流，愚以为：

　　从互联网层面分开来看，事实上并不完全为滴滴、货拉拉等应用本身的问题，应用本身存在漏洞之外，更多的是个人行为。此类生活服务类产品在经历过野蛮生长的过程后，现阶段应更加重视服务提供者的质量，不能再像过去过分吸纳服务提供者，导致良莠不齐，造成恶性案件的发生。

　　此类平台未来的发展要加强资质的审核力度，尽可能采取地推的方式，确实在线下实实在在接触到服务的提供者，从而封堵掉一部分不达标的从业人员。

　　与此同时，也应该建立差评机制，对于发生过问题的员工，弱化其抢单能力，增加用户的可选择性。相关部门也应该建立覆盖全国的相应机制，从上层得到反馈，再与本地相结合，保证消费者的权益不受损害。

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