蓝色“滴滴单车”上线北京街头APP未提及原小蓝用户押金

　　蓝色“滴滴单车”上线北京街头APP未提及原小蓝用户押金。记者在酒仙桥用滴滴扫码这一批新单车发现，在扫码页面上方显示“ofo”或者“小蓝单车”，扫码成功后，则跳到小蓝单车用户协议页面：这份协议是鹿鼎科技与用户之间关于小蓝单车软件服务的权利义务，与原小蓝单车的协议一样，用户同意协议之后即可开锁骑车。但从用户协议上看，全文并没有提到滴滴，也没有提到小蓝用户的原押金问题，在APP页面也找不到退押金或者是押金兑换打车券的方式。

　　用户协议未提及小蓝用户的原押金问题。

　　今年1月，滴滴宣布托管小蓝单车的各项业务。根据托管安排，小蓝单车的品牌、押金和欠款等各项事务仍归属于小蓝公司。滴滴将提供“小蓝单车APP用户押金、特权卡及充值余额可转换为等值滴滴单车券和出行券”的备选方案，用户可自主选择，或与小蓝公司继续沟通其他方案。滴滴同时公布了押金等的具体转换方案，充值余额可转换为等值单车券，押金和特权卡可转换为等值单车券或单车券与出行券（无门槛现金抵用券）的组合，用户转换之后即可使用相应抵用券。

　　南都记者通过天眼查查询获悉，这一批单车的运营主体鹿鼎科技依然是成立于2016年10月的小蓝单车运营主体，法人代表李文生是创始人李刚父亲。从股权结构上看，广州黑洞资本是占股62.62%的控股股东，李刚父子共占股17.8%，股权结构里没看到滴滴。董事会也没有董事长一职，仅有执行董事李文生及监事李刚。

　　滴滴单车可免押骑行。

　　青桔单车在广深仍无法使用

　　在上个月17日，滴滴出行的自有共享单车品牌青桔单车投放当天就被深圳交委点名违规投放，责令回收。同样的，广州市交委也拒绝滴滴通过小蓝单车投放市场，包括“借壳”小蓝单车进行以旧换新和新品牌的新车投放。

　　在深圳交委连续三天的责令之后，滴滴在3月19日表示：滴滴正在与深圳主管部门进行积极沟通，希望在主管部门指导下尽快找到一种方式，为深圳市民提供更加便捷的绿色出行选择。目前，在深圳打开滴滴APP，选择单车只能看到ofo小黄车。

　　记者了解到，在深圳出现的青桔单车，是在3月17日凌晨投放的，投放地点包括福田、宝安、龙华等地区，数量达到约2万辆。有网友报料称，在滴滴出行的APP上，也出现了青桔单车的形象广告。

　　3月18日，南都记者试着通过滴滴APP选单车，看到青桔的形象广告，但只能进入ofo小黄车的选择页面，青桔单车无法选择骑行。南都记者在广州深圳打开滴滴选择单车发现需要通过芝麻信用实名认证方可使用单车，实名认证之后可以免押金骑车。不同于北京用户，其扫码页面并没有提示共有哪些品牌的单车。

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